한국철도공사(코레일)가 승강장 발빠짐 사고를 줄이기 위해 열차와 승강장 사이 간격을 자동으로 측정하는 디지털 검측 장비를 개발했다.
코레일은 16일 서울역에서 국가철도공단과 철도 운영기관 관계자들을 대상으로 ‘철도역사 고상홈 거리 자동측정 장비’ 시연회를 개최했다.
이번에 공개한 장비는 선로 중심을 기준으로 열차와 승강장 사이의 거리와 높이를 자동 측정하는 장비다.
고상홈은 주로 전동열차가 정차하는 승강장으로 레일면보다 약 1150㎜ 높게 설치된다.
승강장과 열차 사이 간격이 넓으면 승객 발빠짐 사고가 발생할 수 있고, 반대로 간격이 좁으면 열차와 승강장이 접촉할 위험이 있다.
코레일은 승강장 안전 확보를 위해 정기적으로 거리와 높이를 점검하고 있다.
특히 고령자와 장애인 등 교통약자의 안전한 승하차를 위해 정밀 관리가 필요한 시설로 꼽힌다.
새 장비는 라이다(LiDAR) 센서와 ToF(Time of Flight) 센서를 활용해 열차와 승강장 사이 거리를 연속 측정한다.
기존에는 작업자가 선로에 직접 들어가 아날로그 자로 출입문과 승강장 사이 간격을 일정 구간마다 측정하고 수기로 기록해야 했다.
이 과정은 작업자 숙련도에 따라 측정 오차가 발생할 수 있고 점검에도 많은 시간이 필요했다.
반면 자동측정 장비는 센서를 이용해 데이터를 실시간으로 수집하고 저장한다.
측정 결과를 즉시 확인할 수 있어 정확도를 높이고 데이터 관리도 체계적으로 할 수 있다.
또 점검 시간을 단축해 선로 작업자의 안전성을 높이고 승강장 유지관리의 디지털 전환에도 기여할 것으로 기대된다.
코레일은 개발 장비에 대해 구미전자정보기술원 입회 성능시험을 완료, 내달부터 연말까지 현장 부서에 장비를 배치해 시범 운영한 뒤 전국 역사로 확대 적용할 계획이다.
양태훈 코레일 철도연구원장은 “열차와 승강장 사이 간격 측정과 데이터 관리는 고객 안전과 직결되는 핵심 업무"라며 ”지속적인 연구개발을 통해 안전하고 효율적인 철도 유지관리 체계를 구축하겠다"고 말했다.
이재형 기자 jh@kukinews.com
