이날 기후부 주도로 발표된 해상풍력 중장기 입찰 로드맵은 해상풍력사업이 개발, 인허가, 금융조달, 시공·운영까지 사업 추진에 장기간이 소요되는 점을 고려해 도입한 방안으로, 정부는 향후 10년간(2026년~2035년) 총 55GW 규모의 해상풍력 입찰물량을 제시했다. 매년 4GW 이상의 대규모 입찰 물량을 공고하는 수준이다.
아울러 ‘해상풍력 보급 및 산업 육성에 관한 특별법(해풍법)’에 따른 계획입지 기반의 발전지구 경쟁입찰로의 단계적 전환을 위해 기존 고정가격 경쟁입찰과 발전지구 경쟁입찰을 당분간 병행한다. 기존 경쟁입찰은 오는2033년까지 총 31GW 규모로 운영한다. 발전지구 경쟁입찰은 2029년 하반기 2GW 규모를 시작으로 2030년까지는 연간 2GW, 2031년부터 2035년까지는 매년 4GW씩 공고해 2035년까지 총 24GW 규모로 추진할 계획이다.
이에 대해 풍력협회는 “이번 로드맵은 올해 하반기 이후 입찰 물량에 대한 정보가 부재했던 시장의 공백을 해소하고, 2026년부터 2035년까지 10년간의 연도별 입찰 물량과 제도 운영 방향을 제시한 최초의 중장기 로드맵이라는 점에서 큰 의미가 있다”면서 “이번 로드맵을 통해 영국, 독일, 대만 등 해상풍력 선도국에 준하는 수준의 장기적 정책 신호가 제시된 것은 매우 환영할 만한 조치”라고 평가했다.
이어 “규모의 경제 확보, 유효 경쟁률 유지, 공동접속설비 확대, 터빈 대형화, 계획입지 도입 등 다각적인 가격경쟁력 제고 방안과, 기존 고정가격 경쟁입찰과 계획입지 부지입찰을 병행하는 투트랙 체계를 통해 해풍법 시행에 따른 제도 전환기의 시장 혼선을 최소화하고자 한 점도 긍정적으로 평가된다”면서 “특히 해남지역 공동접속설비 사례와 같이 실제 비용 절감 효과가 확인된 모델을 확산하려는 방향은 산업 현장의 수용성을 높이는 데 기여할 것”이라고 덧붙였다.
풍력협회는 “다만 이러한 정책 목표가 현장에서 실질적인 성과로 이어지기 위해서는 계통 확충, 인허가 절차 개선, 주민수용성 확보, 항만·선박 등 인프라 준비, 공급망 경쟁력 강화 등 다수의 과제가 함께 해결돼야 할 것”이라며 “또한 2027년 시행을 앞둔 재생에너지 공급의무화(RPS) 제도 일몰과 장기고정가격 계약시장으로의 전환 과정에서 기존 사업자와 신규 진입 사업자 모두가 예측 가능한 환경 속에서 사업을 추진할 수 있도록, 향후 발표될 세부 운영방안에서도 충분한 업계 의견 수렴이 이뤄지길 기대한다”고 밝혔다.
그러면서 “본 협회는 정부 및 관계기관과 긴밀히 협력해 이번 로드맵이 현장에서 차질없이 이행될 수 있도록 적극 지원하고, 국내 해상풍력 산업의 지속가능한 성장과 국가 에너지 전환에 기여하기 위해 최선을 다하겠다”고 강조했다.
김재민 기자 jaemin@kukinews.com
