국토교통부가 현대건설과의 가덕도신공항 부지조성공사 수의계약 절차를 중단할 것이라고 밝힌 가운데 더불어민주당 부산시당이 정부와 부산시를 규탄하고 나섰다.
이에 더불어민주당 부산시당 시정평가대안특별위원회가 13일 오전 부산시의회 브리핑실에서 긴급 기자회견을 열고 보다 적극적인 대응과 대책 마련을 촉구했다.
최인호 위원장은 “이번 사태의 책임은 전적으로 윤석열 정부의 국토부와 박형준 부산시장에 있다”며 “국토부는 입찰 발주부터 84개월의 공고 지침을 줘 사실상 2029년 개항이 불가능함에도 한 번도 이를 부인하지 않아 기만 행정을 해왔다. 또 시는 이런 국토부의 잘못된 행정을 무기력하게만 대응해 이 사태를 맞게 했다”며 비판했다
이들은 "새로 입찰하는데 1년 이상이 걸리고 2027년에 착공한다고 해도 국토부 제시 공사기간인 84개월 뒤는 2035년"이라고 설명하며 이런 가운데 수도권에서는 가덕신공항 원점 검토론도 나오고 있다"고 지적했다.
그러면서 "국토부는 사실상 인천공항 5단계 확장 공사를 우선해야 한다는 판단아래 가덕신공항 개항을 늦추려는 것은 아닌지 의심된다"며 "국토부와 부산시는 이번주까지 언제까지 어떤 절차를 거쳐 가덕신공항 건설을 추진할 것인지, 어떤 입장을 가지고 있는지 밝혀야 한다"고 주장했다.
한편 가덕신공항 부지조성 공사 수의계약 대상자인 현대건설 컨소시엄은 지난달 28일 국토교통부에 '2029년 개항 불가'를 토대로 기본설계안을 제출했다.
국토부는 지난해 가덕신공항 부지 공사 경쟁 입찰이 4차례 유찰되자 수의계약으로 전환해 현대건설 컨소시엄(대우건설, 포스코이앤씨 등)을 대상자로 선정했다. 이 과정에서 현대건설 컨소시엄은 세 차례 단독 응찰했고 수의계약 대상자 선정에 동의했다.
이때 국토부는 공사 기간 84개월(7년), 공사비 10조 5000억 원을 조건으로 내세웠다. 컨소시엄이 국토부에 제출한 기본설계안에는 108개월(9년), 공사비 1조 원 추가 등이 담겼다.
국토부는 이 설계안을 받은 뒤 수의계약 절차를 중단하고 재입찰에 나서기로 했다.
